ドラッグスター クラッシック（中古 4TR）車検準備（ノーマルマフラー取り付け）

過去記事にあるドラッグスター　400　クラッシックのマフラーを交換しました。

元から付いていたフィッシュテールマフラーを取り外すのにだいぶ苦労しました。

車検を取ったら戻すつもりだったのですが、取り付けボルトが錆び付いていて外れませんでした。

錆取り剤や、フリーズ　リリース、インパクトドライバーを使ってもダメで、最終的には　ナットブレーカーでエキパイ取り付け部のナットを切断し、ようやく外れた次第です。

マフラージョイントとマフラー取り付け部が、六角ネジになっているので、構造上取り外すことなんて考えて作られていないと思いました。

何はともあれ、ノーマルマフラーに交換でき、とても静かになってよかったです。

キャブレターは結局、オーバーホールはしませんでした。

KUREの『FUEL　SYSTEM　PERFECT　CLEAN』というガソリン添加剤を入れて、1時間程度アイドリングさせたら普通に吹け上るようになりました。（2輪車には使用しないでとありますが・・。）

ある意味、完全な手抜きなのですが、2本入りで１，０００円程度の品物で調子が良くなったので驚いています。

多分、ハイオク燃料に入っている洗浄成分だと思うのですが、燃料系統からシリンダー内部まで洗浄できるようです。

じゃあハイオク燃料を入れた方がいいのでは？と思うかもしれませんが、バイクにハイオクを入れては絶対にダメです。

点火時期も変わるし、燃料ホースなどが破損する場合もあります。（外車などは特に・・。）

説明書には5000Km走行毎にとなっていますが、１本で５回分はあるので、しばらく給油毎に入れてみようかなと思っています。